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大連鐵路跨橋-金力機械(在線咨詢)-鐵路跨橋廠家 :
山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機伸縮縫的焊接
固定后應對伸縮縫的標高應再復測一遍,確認在臨時固定過程中未出現任何變形、偏差后,把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢,好一次全部焊牢。如有困難,可先將一側焊牢,待達到預定的安裝氣溫時,再將另一側全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小于5cm,以免型鋼變形。在焊接的同時,應隨時用三米直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度,平整度應控制在0—2mm范圍,否則很容易出現跳車現象。在固定焊接時,對經常出現的預留槽內預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現象,要采用U型、L型、S型鋼筋進行加固連接,以確??p體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長度應不小于10cm,應按照規范要求,采用淺接觸,保證焊接長度。嚴禁出現點焊、跳焊、漏焊等現象。伸縮縫焊接牢固后,應盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去,使其自由伸縮,此時應嚴格保護現場,防止車輛誤壓。
E 模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等,模板應做的牢固、嚴密,能在砼振搗時而不出現移動,并能防止沙漿流入伸縮縫內,以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進入型鋼內側溝漕內,型鋼的上面必須要用膠布封好。
F 應在兩側設置鋼筋網,帶肋鋼筋網頂部應低于路面標高3cm,設置Φ5帶肋鋼筋網(10×10)防裂鋼筋網。
G.橋梁伸縮縫混凝土的施工會截斷橋梁兩側盲溝內的水的排出,造成橋面鋪裝出現水損壞,宜通過塑料軟管將橋梁盲溝內的水排出橋面外,在澆筑混凝土時將排水軟管埋設到位。





金力機械鐵路立新寨四線特大橋16日順利合龍。這是玉磨鐵路首座合龍的四線特大橋,標志著我國“一帶一路”中老國際大通道建設取得重大進展。
據中鐵隧道局集團玉磨鐵路項目經理李平介紹,玉磨鐵路立新寨四線特大橋位于云南省玉溪市元江哈尼族彝族傣族自治縣境內,全長952.8米,大橋共24跨,跨度80米,較高墩71.9米,深樁基60米。橋上設越行車站。
受環境和地形限制,立新寨四線特大橋橫跨昆(明)磨(憨)高速公路連續彎道處,大橋有兩個相鄰橋墩位于高速公路高邊坡上,施工難度極大。”中鐵隧道局集團玉磨鐵路三分部總工程師李河山說,項目部精心組織,優化方案,確保高速公路正常通行和施工作業兩不誤。
山東濟南金力機械有限公司,坐落于升降平臺生產基地山東省濟南市濟北開發區,是集設計、制造、銷售、安裝、售后服務于一體的現代化技術型生產企業。公司自成立以來,以產品過硬質量、人性化的設計、員工的服務和團隊嚴格的職業操守,受到全國各地客戶的高度贊譽,質量高、誠信至上、精益求精、銳意進取是他們的發展理念,是每一個“藍天人”的信條。
公司目前主要產品有:升降機、升降平臺、移動式液壓升降平臺、固定式升降平臺、鋁合金升降平臺、高空作業平臺車、液壓登車橋、升降舞臺和各種特殊類型升降平臺等一系列產品。
我公司產品根據“中華人民共和國機械行業標準”制造。高質量的產品是企業發展的根本,在嚴把質量關的同時,所生產升降機、升降平臺的每個部件都選自國內,還可根據客戶要求采用進口部件。只有不斷的提高產品的質量,才能滿足客戶的要求,企業也得以發展。
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伸縮式鐵路跨橋分為固定式、移動式,主要動力有電動式、液壓式、氣動式、手動式。伸縮式鐵路跨橋可作為臨時搭建橋梁,也作為固定式長期使用橋梁。適用于鐵路、橋梁建設、大型建筑、、應急、搶險等行業。利用液壓動力伸縮板面,開放式坑位,設計易于清潔,液壓自動功能裝置,面板采用整塊鋼板制成,堅固耐用。叉車等搬運車輛通過它直接鐵路進行貨物的批量運輸,僅需單人作業,即可實現貨物的快速裝卸。架設速度快簡單方便、使減少大量的勞動,提高工作效應,獲取更大的經濟效益。